不銹鋼油濾芯的基本結構

  不銹鋼油濾芯的壓力就是指濾殼能承受的壓力。高壓不銹鋼油濾芯的濾頭與濾筒間一般采用螺紋連接，低壓不銹鋼油濾芯的濾頭與濾筒間一般采用螺栓連接。安裝或更換濾芯時需要將濾筒（或濾頭）從濾頭（或濾筒）上拆卸下來。

  組成不銹鋼油濾芯的主要部件為濾殼和濾芯，其中濾殼一般分濾頭和濾筒兩部分。旁通閥、壓差指示器為其附件。一管式連接壓油不銹鋼油濾芯的典型結構。

  油液從濾頭進油口進入不銹鋼油濾芯，沿濾芯過濾層徑向由外向內通過濾芯，油液中的顆粒污染物被濾芯的過濾層捕獲，進入濾芯內部的油液即為潔凈的油液，潔凈油液從濾頭的出油口流出不銹鋼油濾芯。

  隨著不銹鋼油濾芯工作時間的增加，濾芯過濾層上捕獲的顆粒越來越多，不銹鋼油濾芯進出口間的壓差越來越大。

  壓差指示器用來指示不銹鋼油濾芯進出口間壓差的高低，是用戶了解濾芯堵塞情況、及時更換濾芯的重要依據。若濾芯在達到壓差時未及時更換，則旁通閥在壓差繼續增大到指定值時開啟，防止濾芯的破裂。

• 上一篇：不銹鋼油濾芯濾材該如何選擇？
• 下一篇：工業過濾器相關知識介紹